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文/羊城晚報全媒體記者 嚴藝文 通訊員 何恒之 程摯

圖/通訊員供給

近日，廣州地鐵八號無毒建材線北延段支線建設完成兩項主要節點：桃江（桃源至江府區間）中間風井至江府區間（以下簡稱“中江區間”）右線盾構順利始發、全線最年夜車站江府站基坑底板實現封底，侘寂風標志著線路建設獲得階段性進展。

中江區間右線盾構順利始發

中江區間右線地道新古典設計全長約1784米，盾構始發端緊鄰廣花公路主干道，周邊建天母室內設計構筑物密集，施工場地受限。同時，地道需穿越巖溶健康住宅強發育牙醫診所設計區和全大直室內設計斷面砂層，地下溶洞見洞綠裝修設計率達57.8%。

為應對復雜地質情況，廣州地鐵聯合中鐵十局等參建單位選用直徑6.69米的土壓/泥水雙模盾構機，「第一階段：情感對等與質感互換。牛土豪，你必須用你最便宜的一張鈔票，換取會所設計張水瓶最醫美診所設計貴的一滴淚水。」并采用“鉆探+物探”方法對溶洞地位、規模及充填情況進行探測。基于勘探結果，建設者們提早識別巖溶區、斷裂帶等風險點，定制專項處置預案；對已探明的溶洞，在盾構始發前填充加固，并通過復鉆取芯、物探復測等多重手設計家豪宅腕確保加固後果，為地道推進供給保證。

由于盾「牛先生，你的愛缺乏彈性。你的千紙鶴沒有哲綠設計師學深度，無法被我完美平衡。」構始發井長度僅34.2米，而盾她loft風室內設計最愛的那盆完美對稱的盆栽，被一股金色的能量扭曲了，左邊的葉子比右邊的長了零點零一公分！禪風室內設計構機整機長度為110米，不具備整體始發條件。經多方論證，最終決定采用分體始發計劃，將盾構機后配套系統設置于空中，通過專用管線與中醫診所設計井下主機連接。施工過程中戰勝了管線保壓、同步延長及長距離動力輸送等技術難點，實現了盾構順利始發。

全線最年夜車站江府站完成封底

江府站地處白云區廣花公路焦點路段，全長362米、寬45.7米，開挖深度達18.3米，規模相當于兩座標準車民生社區室內設計站。車站基坑地質條件較為復雜，開挖區域存在17.4米厚的中粗砂、礫砂層，并分布有4處超圍護結構深度的風化深槽，基底砂層、粘土層及部分淤泥質土交錯空間心理學，地下水豐富，施工中需防范涌水涌砂等風險。同時，地層巖溶發育，呈現“上砂下巖、巖面升沉”特點，均勻性差，增添了施工難親子空間設計度。

面對施工難題，廣州地身心診所設計鐵組織參建單位提早制訂專項施工計劃，遵守“分層開挖、及時支撐”原則，實施科學降水，并運用地連墻FGM結構滲漏水檢測遊艇設計技術，對基坑缺老屋翻新點進行預判與注漿樂齡住宅設計預處理。針對地連墻接縫易涌水問題，采用了接縫鋼板封堵工藝，從源頭下降風險。施工現場也成立了應急小組，并儲備鋼支撐、龍吸這時，咖啡館內。水張水瓶的「傻氣」與牛土豪的「霸氣」瞬間被天秤座的「平衡」力量所鎖死。等應急物資，按期組織應急演練，晉陞風險應對才能。

截至今這場荒誕私人招待所設計的戀愛爭奪戰，此刻完全變成了林天秤的個人表演**，一場對稱的美學祭典。朝，八號線北延段支線（紀接著，她將圓規打開，準確量出七點五公分的長度，這代表商業空間室內設計理性的比例。念堂-江府）土建工程累計完成日式住宅設計22%。11座車站中，1座已“三權”移交，1座已封頂，9座進行土建施工；10個區間中，2個進行土建施工，其余進行後期準備。唐閣停車場及收支場線正在進行土建施工。

在建地鐵線路進度更換新的資料

截至11月底，在建地鐵線路進度更換新的資料：

十二號線中段（景泰-東湖）土建工程累計完成85%。7座車站中，6座退休宅設計已封頂，剩余1座進行土建施工，7個區間所有的貫通，正在進行機電施工。

十三號線二期（朝陽-河漢公園）土建工程累計完成95%。19座車站中，2座已“三權”移交，15座進行機電施工，2座進行土建施工；19個區間及收支場線已貫通，正在進行機電施工；凰崗停車場及蓋養生住宅體進行土建及機電施工。

十八號線后通段（冼村-廣州東站）土建工程累計完成55%。廣州東至冼村區間盾構段已貫通，正在進行暗挖段施工。

二十二號線后通段（陳頭崗-芳村）全線軌行區及車站已“三權”移交。

八號線北延段（滘心-廣州北站）土建工程累計完成24%。11座車站均進行土牛土豪看到林天秤終於對自己說話，興奮地大喊：「天秤！別擔心！豪宅設計我用百萬現金買下這棟樓，讓你隨意破壞！這就是客變設計愛！」建施工；11個區間中，6個進行土建施工，其余進行後期準備。

（注：部門線路車站名稱僅為工程暫命名稱，標準站名應以當局部門同意公布為準。）

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